河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您了解河南柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備公司,柴油機(jī)氧化型催化器DOC其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時(shí)對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分（如多環(huán)芳香烴，乙醛等）都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少%，多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%。有害物質(zhì)凈化率NOx脫氮率%。能有效抑制SO2+O2→SO3，轉(zhuǎn)化率小于1%，降低吸收塔出口腐蝕。特點(diǎn)技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛；高濃度SO2環(huán)境下也可以使用；較高而穩(wěn)定的NOx脫除率；還原劑用量的優(yōu)化，發(fā)生微量氨的逃逸率；反應(yīng)后副產(chǎn)物為氮?dú)夂退瑳]有二次污染。

針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組尾氣中PM的治理，我司采用國(guó)內(nèi)外主流的碳煙凈化濾芯DPF(DieselParticulateFilter)技術(shù)。由于此濾芯結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀，捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性。根據(jù)戶的實(shí)際需求，配備的FDF凈化器還帶有控制箱，具備背壓、溫度、再生報(bào)警及指示，再生溫度依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙特性溫度可調(diào)，且能夠?qū)崟r(shí)了解凈化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠檢測(cè)到背壓持續(xù)升高現(xiàn)象等異?，F(xiàn)象并及時(shí)進(jìn)行控制，以確保發(fā)電機(jī)組安全。

河南柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備公司,萬(wàn)純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx

產(chǎn)品原理發(fā)電機(jī)的廢氣從入口進(jìn)入過濾體，然后由入口通道的壁流面流入出口通道，再?gòu)某隹谕ǖ琅懦?。柴油機(jī)的尾氣在通過通道壁時(shí)，它利用蜂窩陶瓷孔壁上的孔隙截留、捕捉柴油機(jī)尾氣中的碳煙微粒，以完成尾氣排放炭煙顆粒凈化工作，絕大部分碳煙顆粒被過濾掉，過濾率可達(dá)95%以上。利用我們公司的自動(dòng)再生技術(shù)可將載體恢復(fù)至初始狀態(tài)。由于供電和消防的要求，現(xiàn)代生產(chǎn)生活中很多場(chǎng)合須安裝備用發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)房多數(shù)設(shè)置在地下室或大樓頂層。萬(wàn)純針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)尾氣排放控制產(chǎn)品可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域，以滿足環(huán)保部門對(duì)廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。對(duì)于發(fā)電機(jī)尾氣的黑煙PM，一氧化碳CO，碳?xì)浠衔颒C，氮氧化合物NOx的除去率高。

柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備促銷,柴油機(jī)尾氣通過萬(wàn)純FDF柴油機(jī)排煙凈化器(以下簡(jiǎn)稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入，PM通過DPF凈化單元時(shí)將其攔截并捕捉，降低尾氣中PM的濃度。當(dāng)DPF表面攔截的PM達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，智能控制系統(tǒng)可完成自動(dòng)清理使DPF再生，達(dá)到連續(xù)工作的目的并保證柴油發(fā)電機(jī)組能夠持續(xù)正常工作。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)1系統(tǒng)體積小，重量輕；2系統(tǒng)無電能、耗材的損耗；3系統(tǒng)的壓損低，小于1kPa。4系統(tǒng)免維護(hù)，無需人工操作；5安裝便捷，直接接發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管；6熱量損失小，可以更好的進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱利用；7系統(tǒng)無傳感器、控制線路、控制模塊等電器元件的使用，更具穩(wěn)定性；8無氨泄漏風(fēng)險(xiǎn)，不會(huì)造成大氣二次污染。