河北漢藍環(huán)境科技有限公司為您介紹重慶銅基分子篩SCR催化劑生產(chǎn)的相關(guān)信息,在SCR脫硝催化劑防堵灰這一層面，對于一定的反應(yīng)器截面，在相同的催化劑節(jié)距下，板式催化劑的通流面積較大，一般在85%以上，且其壁面夾角數(shù)量較少，不容易堵灰；蜂窩式催化劑次之，其流通面積一般在80%左右，而且其每個催化劑壁面夾角都是90°直角，在惡劣的煙氣條件下，容易產(chǎn)生灰分搭橋而引起催化劑的堵塞，但在相同的設(shè)計條件下，適當選取大節(jié)距的蜂窩式催化劑，其防堵效果可接近板式催化劑；波紋板式催化劑的流通面積與蜂窩式催化劑相近，但因其壁面夾角很小且數(shù)量又相對較多，為三種結(jié)構(gòu)中非常容易積灰的版型，不過其抗中毒性能和抗二氧化硫氧化性能很強。

高溫SCR脫硝催化劑-鐵基分子篩高溫煙氣適應(yīng)性大型車輛，煤電廠均為目前國內(nèi)SCR脫硝的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其尾氣出口溫度一般都低于℃，所以普遍應(yīng)用中溫段的釩基SCR催化劑。而天然氣機組三聯(lián)供項目，尾氣的溫度遠高于℃，甚至會超過℃的高溫，同時為了余熱利用，要求脫硝方案要盡可能的減少熱量的損失。基于這些情況，高溫段鐵基分子篩SCR催化劑相對于釩基SCR催化劑，明顯更適合三聯(lián)供燃氣機組和燃氣輪機脫硝加余熱利用的需求。

重慶銅基分子篩SCR催化劑生產(chǎn),而針對當前正在逐步推開的燃氣機組的脫硝項目，我司根據(jù)用戶實際工況需要，自主研發(fā)生產(chǎn)了當前國內(nèi)外上主流的SCR脫硝催化劑。由于SCR允許的工作的溫度區(qū)間不同，一般可分為低溫SCR催化劑（℃℃左右），主要使用銅基分子篩SCR催化劑；中溫SCR催化劑（℃℃左右），主要應(yīng)用釩基SCR催化劑；以及高溫SCR催化劑（℃℃以上），主要應(yīng)用鐵基分子篩SCR催化劑。河北漢藍引進國內(nèi)外前沿技術(shù)，自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關(guān)鍵技術(shù)，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸。可以實現(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>

脫硝催化劑定制,催化劑應(yīng)模塊化、標準化設(shè)計，催化劑各層模塊規(guī)格統(tǒng)一、具有互換性，減少更換催化劑的時間；催化劑模塊設(shè)計有效防止煙氣短路的密封系統(tǒng)，密封裝置的壽命不低于催化劑的壽命；模塊采用不銹鋼結(jié)構(gòu)框架，焊接、密封完好，便于運輸、安裝。煙氣脫硝系統(tǒng)即燃氣發(fā)電機組尾氣脫硝裝置（SCR選擇性催化還原系統(tǒng)），原理是還原劑在催化劑的作用下，將氮氧化物NOX轉(zhuǎn)換成氮氣（N2）和水（H2O）的集成脫硝系統(tǒng)。河北漢藍對機組分別一對一設(shè)計脫硝設(shè)備，合并用一套尿素罐和空壓機及其輔助裝置生產(chǎn)、工廠檢驗、包裝、運輸、保險、指導安裝、調(diào)試、培訓和售后服務(wù)等內(nèi)容，溫度范圍由甲方協(xié)助調(diào)整。