河北漢藍環(huán)境科技有限公司為您介紹遼寧測試臺架煙氣處理供應商的相關信息,發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統對主機功率的影響評估柴油機排煙凈化系統整體背壓低于發(fā)動機限制背壓，對機組正常功率及工況無影響。使用及維護安裝于排氣系統上靠近發(fā)動機排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進氣口安裝背壓表，實時檢測主機排氣背壓。發(fā)動機測試臺架作為驗證發(fā)動機性能和可靠性的設備，在發(fā)動機的研制過程可謂是扮演著不可或缺的重要角色，它不僅用來檢驗發(fā)動機整體以及相關零部件的可靠性，同時還用來驗證發(fā)動機的性能是否達到了當初的設計指標，所以一臺發(fā)動機在成功量產前離不開大量的臺架試驗。然而在柴油發(fā)動機大量的臺架實驗過程中除了會產生巨大的振動和噪音外，還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產生，對工作人員的身體和周邊環(huán)境都造成了嚴重影響?；谶@種情況，我司研發(fā)設計了專門針對柴油的排煙凈化器和用于發(fā)動機測試臺架除NOX的脫硝系統。

遼寧測試臺架煙氣處理供應商,當柴油機測試臺架FDF排煙凈化器安裝運行后，在設備使用和維護過程中，用戶須注意以下要點收灰器要及時進行人工清理，清理周期為天；要根據發(fā)動機的工作狀況定期清理凈化濾芯，萬純FDF型排煙凈化器結構設計簡便，便于濾芯拆裝并進行保養(yǎng)維護。用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當柴油發(fā)動機排氣有油污時，會容易堵塞濾芯，因此維護周期就要縮短；當對濾芯進行高溫再生后，濾芯就會恢復如新，方可繼續(xù)使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結構產品，在產品使用和維護過程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進行高溫再生。當設備自動停機時，用戶須檢查空壓機，氣壓須保持在Mpa，如果壓力太低會大大降低再生率，容易使濾芯發(fā)生阻塞，致使排氣背壓升高。

針對發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統，技術人員根據戶提供的第三方檢測報告顯示發(fā)動機排放的尾氣污染物檢測成分中的氮氧化物含量及凈化要求，并且按照現有的兩個試驗室和新建的兩個試驗室以及原有老測試臺各設立一套獨立的尾氣凈化系統來出具相應的脫硝方案。SCR系統可自動檢測出發(fā)動機排氣中的NOx和O2，H2O的含量，與核心控制單元已經計算設定好的程序相比較、分析，然后據此噴射合適的尿素溶液，噴入的尿素溶液會水解、熱解生產NH3，與排氣中的NOx在SCR催化劑的作用下生成N2和H2O。

河北漢藍自主研發(fā)的SCR脫硝系統，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關鍵技術，大大減小了系統阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸?？梢詫崿F氮氧化合物NOx<10mg>

發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統公司,萬純柴油發(fā)動機測試臺架脫硝系統是由河北漢藍自主研發(fā)設計和生產，采用國內外主流的SCR脫硝工藝，調整催化劑配置，滿足更寬溫度運行區(qū)間的尾氣凈化系統。目前已在眾多發(fā)動機測試臺架脫硝項目中得以應用并成功通過環(huán)評驗收。河北漢藍環(huán)境科技有限公司創(chuàng)立于年。我們是專注于中重型內燃機尾氣后處理的科技型環(huán)保企業(yè)，已通過三大體系認證。公司位于河北省石家莊市，注冊資金萬元，占地30畝，公司現有員工80余人，其中教授級高工2人，高技術職稱10人，士1人、碩士5人，大專以上學歷員工占員工總數40%。公司承建“石家莊市氣態(tài)工業(yè)污染物凈化裝備工程技術研究中心”，與河北科技大學環(huán)境工程學院共同建立“大氣污染控制研究中心”，并且是“揮發(fā)性有機物與惡臭污染防治技術工程研究中心”成員單位。我們充分利用企業(yè)和高校在科研開發(fā)、檢測驗證、裝備設計制造、工程實施等領域優(yōu)勢，以前沿的環(huán)保技術，來滿足不同行業(yè)戶的個性化需求。