河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您了解河北發(fā)動機(jī)測試臺架SCR脫硝系統(tǒng)技術(shù),選擇性催化還原(SelectiveCatalyticReduction，SCR)脫硝技術(shù)是目前國內(nèi)外上應(yīng)用非常廣泛的煙氣脫硝技術(shù)之一，在日本、歐洲、美國等地大多數(shù)電廠都有應(yīng)用。SCR脫硝工藝沒有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結(jié)構(gòu)簡單，脫硝效率較高(可達(dá)90％以上)，運行可靠，便于維護(hù)。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過填充有催化劑的反應(yīng)器，氮氧化物與還原劑在反應(yīng)器中發(fā)生還原反應(yīng)，生成NH2O。

河北發(fā)動機(jī)測試臺架SCR脫硝系統(tǒng)技術(shù),其中加裝DOC的主要目的是降低碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）的排放和部分的顆粒物（PM），同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分（如多環(huán)芳香烴，乙醛等）也能進(jìn)行有效凈化。河北漢藍(lán)提供的DOC為組件結(jié)構(gòu)，具有安裝簡易、不易堵塞、可長期使用且占用空間小，不產(chǎn)生二次污染等特點，同時擁有良好的消聲功能，因此在柴油機(jī)尾氣凈化中得以廣泛應(yīng)用。發(fā)動機(jī)測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)對主機(jī)功率的影響評估柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動機(jī)限制背壓，對機(jī)組正常功率及工況無影響。使用及維護(hù)安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動機(jī)排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進(jìn)氣口安裝背壓表，實時檢測主機(jī)排氣背壓。

測試臺架煙氣處理加工廠家,發(fā)動機(jī)測試臺架尾氣凈化設(shè)備中脫硝系統(tǒng)具有適用溫度范圍廣、尿素高精度計量噴射、安裝位置合理，占地面積小且保養(yǎng)、維修方便，可靠性高以及抗干擾能力強(qiáng)等特點，可根據(jù)用戶需求制定一對一脫硝設(shè)計方案，其中采用的催化劑是由河北漢藍(lán)自主研發(fā)生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)專用涂覆式脫硝催化劑，脫硝效率可達(dá)95%以上，為順利達(dá)標(biāo)提供了有力保障。本套柴油機(jī)測試臺架脫硝系統(tǒng)具有技術(shù)成熟、工藝簡單、運行阻力小（但如果煙氣中的顆粒物堵塞脫硝催化劑則需定期清理）、凈化效率高、裝機(jī)容量大、設(shè)備體積小、自動化程度高、可靠性好以及運行維護(hù)簡單且費用低等特點。

發(fā)動機(jī)測試臺架脫硝哪家好,現(xiàn)已交付戶使用的柴油發(fā)動機(jī)試驗臺架煙氣凈化系統(tǒng)為綜合性的尾氣處理系統(tǒng)，解決了戶的柴油發(fā)動機(jī)試驗臺架尾氣凈化題，從而讓國內(nèi)外用戶在環(huán)保達(dá)標(biāo)的道路上得以省錢省心更省力！在試驗臺架的黑煙和嗆味得到有效凈化之后，再配以萬純SCR脫硝系統(tǒng)（選擇性催化還原裝置），通過催化劑的作用，將氮氧化物NOX轉(zhuǎn)換成的氮氣（N2）和水（H2O）。SCR脫硝工藝沒有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結(jié)構(gòu)簡單，脫硝效率較高(可達(dá)90％以上)，運行可靠，便于維護(hù)。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過填充有催化劑的反應(yīng)器，氮氧化物與還原劑在反應(yīng)器中發(fā)生還原反應(yīng)，生成NH2O。

發(fā)動機(jī)測試臺架尾氣處理方案,河北漢藍(lán)可根據(jù)戶實際需求提供發(fā)動機(jī)測試臺架尾氣凈化解決方案，提供非標(biāo)訂制服務(wù)，現(xiàn)已承接上千家工程項目，與康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家強(qiáng)企業(yè)合作。由于我司設(shè)備和催化劑系訂制加工的產(chǎn)品，所以定價因產(chǎn)品性能及參數(shù)不同而均有差異，如有意向，歡迎來電或在線垂詢。對于發(fā)動機(jī)測試臺架排放的PM顆粒物，河北漢藍(lán)選用現(xiàn)代國內(nèi)外上主流的碳煙凈化濾芯，可將發(fā)動機(jī)排放尾氣中的微粒物質(zhì)進(jìn)行攔截捕捉，即發(fā)動機(jī)尾氣通過排煙凈化器的進(jìn)氣口進(jìn)入，濾芯在碳煙顆粒通過時將其攔截并捕捉，從而降低尾氣中PM的濃度，同時凈化器中的智能控制系統(tǒng)可實時監(jiān)測凈化器過濾后的背壓數(shù)據(jù)，設(shè)備在工作過程中，智能控制系統(tǒng)按照設(shè)定的再生程序發(fā)出再生信號，以保證發(fā)動機(jī)工作過程中完成自動清理使DPF得到再生，使之達(dá)到連續(xù)工作的目的。

萬純柴油機(jī)尾氣凈化系統(tǒng)可處理發(fā)動機(jī)試驗臺架在設(shè)備測試過程中所產(chǎn)生的各種煙氣“副產(chǎn)品”，從而為操作工人和周邊居民營造一個良好的工作和生活環(huán)境。您是否也在為發(fā)動機(jī)測試時排放的各種“副產(chǎn)品”而煩惱呢？相信該系統(tǒng)能為您排憂解難，帶去福音。針對發(fā)動機(jī)測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)，技術(shù)人員根據(jù)戶提供的第三方檢測報告顯示發(fā)動機(jī)排放的尾氣污染物檢測成分中的氮氧化物含量及凈化要求，并且按照現(xiàn)有的兩個試驗室和新建的兩個試驗室以及原有老測試臺各設(shè)立一套獨立的尾氣凈化系統(tǒng)來出具相應(yīng)的脫硝方案。