河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您提供廣東發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)廠相關(guān)信息,發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)1系統(tǒng)體積小，重量輕；2系統(tǒng)無電能、耗材的損耗；3系統(tǒng)的壓損低，小于1kPa。4系統(tǒng)免維護(hù)，無需人工操作；5安裝便捷，直接接發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管；6熱量損失小，可以更好的進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱利用；7系統(tǒng)無傳感器、控制線路、控制模塊等電器元件的使用，更具穩(wěn)定性；8無氨泄漏風(fēng)險(xiǎn)，不會(huì)造成大氣二次污染。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)一體式設(shè)計(jì)方案不與其它通風(fēng)設(shè)備發(fā)生干涉，設(shè)備后端設(shè)計(jì)排煙總管與原搬遷的顆粒捕集凈化設(shè)備連接，在滿足技術(shù)方案和環(huán)評(píng)測(cè)試要求的前提下，既能夠做到方便安裝與維護(hù)，又能合理利用空間，減少占地面積；同時(shí)整套系統(tǒng)脫硝部分順利完成了初始化的自檢、運(yùn)行、排空、噴射、吹掃和停止，運(yùn)行狀態(tài)良好，得到了戶的充分肯定。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架排煙凈化器是我公司在借鑒吸收國(guó)內(nèi)外上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理前沿技術(shù)的基礎(chǔ)上，研發(fā)設(shè)計(jì)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“萬純FDF型系列碳煙顆粒凈化裝置”，其可使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架碳煙顆粒物的排放減少95%以上。值得注意的是，任何設(shè)備在使用過程中，都應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)（可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排放狀況進(jìn)行調(diào)整），保持系統(tǒng)排氣通暢。當(dāng)尾氣凈化系統(tǒng)運(yùn)行了相應(yīng)的時(shí)間后，應(yīng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)檢查灰量并及時(shí)進(jìn)行清理；當(dāng)凈化裝置自動(dòng)清灰后背壓壓力總是接近發(fā)動(dòng)機(jī)排氣限制壓力時(shí)，就需要進(jìn)行人工維護(hù)，可打開側(cè)蓋檢查凈化器載體上是否有油污，取下載體進(jìn)行高溫加熱后加以吹掃即可完成載體的清潔再生，同時(shí)對(duì)凈化裝置上的各儲(chǔ)氣罐進(jìn)行檢查維護(hù)后，便可繼續(xù)使用了。

廣東發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)廠,碳煙顆粒凈化率95%以上；載體壽命5年以上；特點(diǎn)技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單、凈化效率高、裝機(jī)容量大、可有效去除顆粒物（黑煙）；設(shè)備體積小，運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高，可靠性好；系統(tǒng)運(yùn)行阻力小,一般小于8KPa左右；該裝置殼體全部選用L不銹鋼制造，耐腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。萬純發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)核心是一個(gè)基于PLC的高性能控制系統(tǒng)。由于沒有機(jī)械組件，所以可以將系統(tǒng)失效可能性降到。PLC控制系統(tǒng)軟件是漢藍(lán)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)可以持續(xù)監(jiān)控過程中的各項(xiàng)參數(shù)，比如尿素流量、煙氣溫度、NOx濃度等。軟件升級(jí)方便，當(dāng)設(shè)備配置發(fā)生變化時(shí)，可以通過調(diào)整軟件來實(shí)現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架SCR脫硝系統(tǒng)廠,隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，柴油動(dòng)力機(jī)械的尾氣凈化正在不斷地細(xì)化與加強(qiáng)，而柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的尾氣處理一直以來是柴油機(jī)尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國(guó)內(nèi)外對(duì)柴油機(jī)日益嚴(yán)苛的要求，河北漢藍(lán)技術(shù)人員經(jīng)過研究，根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的煙氣特點(diǎn)，將凈化設(shè)備改進(jìn)升級(jí)，推出了一套具有綜合性能的萬純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣經(jīng)由柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架排煙凈化裝置(以下簡(jiǎn)稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入裝置后，經(jīng)過凈化器的凈化單元時(shí)，煙氣中的顆粒物（PM）就會(huì)被攔截并捕捉，因而使尾氣中的PM顆粒濃度得以降低。柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)尾氣凈化，國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)尾氣處理選萬純。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架黑煙凈化技術(shù),萬純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架脫硝系統(tǒng)是由河北漢藍(lán)自主研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，采用國(guó)內(nèi)外主流的SCR脫硝工藝，調(diào)整催化劑配置，滿足更寬溫度運(yùn)行區(qū)間的尾氣凈化系統(tǒng)。目前已在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架脫硝項(xiàng)目中得以應(yīng)用并成功通過環(huán)評(píng)驗(yàn)收。FDF煙塵凈化器還有如下優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)性能持續(xù)穩(wěn)定、技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單、裝機(jī)容量大、對(duì)柴油機(jī)的碳煙顆粒排放濃度有較好的攔截性，可有效去除95%的碳煙顆粒；設(shè)備體積小，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高，可靠性好，且系統(tǒng)運(yùn)行阻力小,一般小于5KPa左右；方便施工，有利于維修檢修；結(jié)合該用戶發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架排煙系統(tǒng)的構(gòu)造，河北漢藍(lán)合理運(yùn)用有限的空間并有效利用原有排煙系統(tǒng)，產(chǎn)品還具有良好的消音功能，可以代替消聲器。