河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您介紹廣西馬來(lái)西亞內(nèi)燃機(jī)電站尾氣凈化批發(fā)的相關(guān)信息,萬(wàn)純SCR脫硝系統(tǒng)對(duì)有害物質(zhì)NOx凈化率脫氮率%；能有效抑制SO2+O2→SO3，轉(zhuǎn)化率小于1%，降低吸收塔出口腐蝕。特點(diǎn)技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛；高濃度SO2環(huán)境下也可以使用；較高而穩(wěn)定的NOx脫除率；還原劑用量的優(yōu)化，發(fā)生微量氨的逃逸率；反應(yīng)后副產(chǎn)物為氮?dú)夂退?，沒(méi)有二次污染。柴油機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)檢查二((3)每天定期檢查傳感器工作是否正常、控制柜是否干凈，每月要定期檢查是否標(biāo)簽丟失、是否有丟失零部件、是否已經(jīng)到了檢驗(yàn)日期。(4)每周要定期檢查管道連接處是否存在扭曲變形、是否存在泄漏、連接件是否有松動(dòng)。

廣西馬來(lái)西亞內(nèi)燃機(jī)電站尾氣凈化批發(fā),柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)船用發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室尾氣處理當(dāng)臺(tái)架進(jìn)行測(cè)試時(shí)，系統(tǒng)對(duì)于其排放的CO、HC、碳煙顆粒（PM）和NOX則可通過(guò)DOC、DPF和SCR脫硝系統(tǒng)進(jìn)行處理。萬(wàn)純系統(tǒng)可處理發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中所產(chǎn)生的各種煙氣“副產(chǎn)品”，從而為操作工人和周邊居民營(yíng)造一個(gè)良好的工作和生活環(huán)境。您是否也在為發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)排放的各種“副產(chǎn)品”而煩惱呢？相信該系統(tǒng)能為您排憂解難，帶去福音。目前漢藍(lán)環(huán)境SCR脫硝系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外多個(gè)燃?xì)夥植际侥茉?、垃圾填埋氣發(fā)電、餐廚垃圾沼氣發(fā)電、糧食加工沼氣發(fā)電、瓦斯電站、“一帶一路”海外電站項(xiàng)目中成功應(yīng)用。我們將通過(guò)不斷的創(chuàng)新與努力，快速響應(yīng)的本地化服務(wù)，讓投資方、設(shè)計(jì)院、業(yè)主在環(huán)保政策不斷加嚴(yán)的大環(huán)境下更省錢(qián)、更省心、更省力。

國(guó)內(nèi)/海外柴油/燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)供應(yīng),加裝萬(wàn)純SCR煙氣脫硝系統(tǒng)后，煙氣中的氮氧化物（NOx）含量由原始排放濃度的mg/Nm3降至20mg/Nm3以內(nèi)，不僅脫硝效率完全能夠滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)保局要求，而且對(duì)于我司而言還意味著在超低排放這一目標(biāo)上又一次實(shí)現(xiàn)了新跨越，而對(duì)于其他合作各方而言，則在能源充分利用，整合優(yōu)化資源，節(jié)約占地空間，節(jié)省投資和運(yùn)行成本，兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值等方面均具有現(xiàn)實(shí)和示范意義。為充分利用電石生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的一氧化碳等可燃?xì)怏w作為燃料帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)電及余熱回收設(shè)備工作，同時(shí)進(jìn)行尾氣脫硝。我司技術(shù)人員踏勘現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況和要求，決定選用將NH3噴至煙道中與煙氣進(jìn)行均勻混合的SCR爐內(nèi)脫硝工藝，采用我司研發(fā)的內(nèi)燃機(jī)脫硝專用催化劑。

燃?xì)廨啓C(jī)電驅(qū)壓裂撬組SCR脫硝公司,萬(wàn)純電驅(qū)壓裂撬SCR脫硝系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)一NOx去除–實(shí)現(xiàn)超過(guò)90%的NOx去除率，確保符合當(dāng)前各地嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。輕量化和模塊化設(shè)計(jì)–撬裝式設(shè)計(jì)，便于快速部署、運(yùn)輸和高強(qiáng)度作業(yè)。極端環(huán)境適應(yīng)性–配備催化劑，具有優(yōu)異的抗塵性能和寬廣的工作溫度范圍（°C至50°C），確保在惡劣開(kāi)采環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司具有產(chǎn)品自主研發(fā)及EPC交鑰匙工程總承包能力，引進(jìn)技術(shù)，自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，滿足不同行業(yè)戶的個(gè)性化需求，進(jìn)行一站一方案定制化設(shè)計(jì)與施工。配置高性能催化劑，氮氧化合物NOx凈化率高達(dá)95%以上。在滿足當(dāng)?shù)嘏欧旁诰€監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，盡可能降低運(yùn)行成本。通過(guò)多項(xiàng)低度電成本優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低業(yè)主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，更加符合我國(guó)國(guó)情。同時(shí)提供防爆型、高原型、海洋型SCR脫硝系統(tǒng)，滿足苛刻的環(huán)境要求。

萬(wàn)純?nèi)細(xì)廨啓C(jī)煙氣脫硝系統(tǒng)能適應(yīng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行負(fù)荷的波動(dòng)，滿足機(jī)組啟停次數(shù)的要求。不對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行負(fù)荷和運(yùn)行方式產(chǎn)生任何干擾；控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行和監(jiān)視；脫硝裝置的檢修時(shí)間間隔與發(fā)電機(jī)組一致，減少了維護(hù)和檢修期；脫硝裝置的承壓能力與發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)承壓能力相同；發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙凈化器工作原理DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲(chǔ)灰倉(cāng)，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開(kāi)，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。

柴油機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)檢查四(7)每周要定期檢查連接氣管否存在泄漏或者堵塞現(xiàn)象。(8)每月還要定期對(duì)系統(tǒng)內(nèi)所有的平臺(tái)、護(hù)欄、人行道、梯子等通行設(shè)施進(jìn)行檢查確保上述設(shè)施完好、可正常使用。如有意向，歡迎來(lái)電或在線垂詢。天然氣雖然是較為清潔的能源，但是在燃?xì)鈾C(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中，潤(rùn)滑油消耗，尿素溶液消耗以及燃料燃燒任然會(huì)產(chǎn)生K，Na等物質(zhì)，而且隨著時(shí)間會(huì)不斷在催化劑上積累，不斷降低SCR的活性。對(duì)于這些有毒元素的耐受性，鐵基分子篩SCR相對(duì)于釩基SCR優(yōu)勢(shì)。釩基SCR釩基是有毒的，須由專門(mén)負(fù)責(zé)的公司回收，深埋地下幾十米，幾十年以上才能逐步消除毒性。歐美對(duì)釩基催化劑的回收有嚴(yán)格的法律規(guī)定，須要專業(yè)的處理。鐵基分子篩SCR沒(méi)有毒性，可以按照正常垃圾處理，業(yè)主或者工程公司都可以輕易完成。