河北漢藍環(huán)境科技有限公司為您介紹浙江萬純HL柴油機尾氣凈化 移動式柴油設備尾氣處理 柴油發(fā)動機除黑煙廠家相關信息,以柴油內燃機為動力的機械尾氣碳煙顆粒物(PM)大量積聚不僅污染環(huán)境，而且碳顆粒物可被人體吸入(主要為PM10),甚至可進入人體的肺部(主要為PM5),影響作業(yè)人員的身體健康。針對此種情況，我公司發(fā)揮在柴油機屬氣治理方面的技術優(yōu)勢，結合我公司多年治理柴油機尾氣的實踐經驗，設計出萬純DOC型柴油機氧化型催化轉化器，能夠有效的降低碳氫化合物(HC)及-氧化碳(CO)的排放。河北漢藍萬純柴油機氧化型催化器DOC外觀與消聲器相似，可以方便的安裝,無需改造發(fā)動機，只需簡單的替換原排氣系統(tǒng)中的消聲器即可。萬純DOC運行時基本上可以長期不需要維護，只要求周期性的檢查。雖然不必使用超低含硫柴油，但是使用超低含硫柴油后可以顯著的提高顆粒物的凈化效率。萬純DOC可與新發(fā)動機配套也可以用做在用柴油發(fā)動機的改造。

在非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量“為嚴重,分別約占NOx和PM排放總的20%和36%。而在柴油機的排放成分中，除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2)對人類沒有害處外，其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣飯吹DPF再生技術。凈化器工作時控制系統(tǒng)實時監(jiān)測背壓數(shù)據(jù),當背壓達到設定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號，這時排氣閥關閉，電磁閥開啟,壓縮空氣進入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向(反排氣方向)吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開,恢復到正常排氣凈化狀態(tài)。

浙江萬純HL柴油機尾氣凈化 移動式柴油設備尾氣處理 柴油發(fā)動機除黑煙廠家,河北漢藍研發(fā)設計的柴油機尾氣凈化設備選用高排放標準的高性能DPF載體和DOC金屬載體催化器，中金屬載體有較高熱導系數(shù)，溫度容易上升，催化劑產生反應所需時間較短;不易受排氣管震動而損壞;不需再外殼包裝，可增加有效面積(約15%);受勁較平均，抗壓性較強；可抗高溫°C；萬純DOC造價相對萬純DPF要低。萬純DOC可與萬純顆粒捕集器DPF、萬純選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級聯(lián)使用，以達到更好的尾氣凈化效果。萬純DOC的尺寸與原柴油機的排量以及功率有關。用戶需要提供柴油機的排量、功率、排氣溫度等參數(shù),以供DOC設計需要。

陜西在用工程機械尾氣凈化設備工程車輛黑煙凈化柴油機尾氣凈化。非公路柴油機是非公路發(fā)動機市場的主體，主要用于農業(yè)機械(如拖拉機)、工程機械(如挖掘機、裝載機、推土機)、物料搬運機械(如叉車)和多用途設備(如發(fā)電機組、抽水機)等。城區(qū)施工工地挖掘機/起重機推土機/裝載機壓路機堆高機凈化器是以柴油內燃機為動力的機械，因其作業(yè)的空間相對狹小，空氣流通情況較差,柴油發(fā)動機工作時排放含有大量的碳煙顆粒物(PM)及有害氣體(主要為CO,HC)，發(fā)動機尾氣不能及時排出，大量斥于作業(yè)空間中，不但嚴重污染了環(huán)境，并給作業(yè)人員的健康造成了較大傷害。

（公）鐵路瓦斯隧道作業(yè)車尾氣處理設備 柴油車黑煙凈化技術,非公路柴油機是非公路發(fā)動機市場的主體,要用于農業(yè)機械(如拖拉機)、工程機械(如挖掘機、裝載機、推土機)、物料搬運機械(如叉車)和多用途設備(如發(fā)電機組、抽水機)等。在非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量為嚴重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的02)對人類沒有危害，期3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。